Appen GOe Live

• ICE: Förbränningsmotor (förbränningsmotor) är den traditionella termiska energimotorn (bensin, diesel etc.) där bränslet förbränning aktiveras genom en oxidator (vanligtvis luft) inuti en förbränningskammare som är en integrerad del av rörelsen vätskans krets.
• MHEV: Förbränningsmotor och elmotor kombinerad. Batteriet laddas av förbränningsmotorn och genom regenerativ bromsning. Den tillåter inte att köra i helt elektriskt läge.
• HEV: Förbränningsmotor och elmotor kombinerad. Batteriet laddas av förbränningsmotorn och genom regenerativ bromsning. Batteriprestanda möjliggör korta resor i helt elektriskt läge.
• PLUG-IN HYBRID: Förbränningsmotor och elmotor i kombination. Batteriet laddas också från en extern källa (laddningsuttag) och genom regenerativ bromsning. Batteriprestanda tillåter långa resor i helt elektriskt läge.
• BEV: Dragkraft tillhandahålls enbart av en elmotor. Körningen är elektrisk och laddning uppnås endast genom en extern källa och regenerativ bromsning.
• REEV: Har en liten bensindriven generator för att ladda batteriet och tillåta utökat räckvidd när batterinivån är låg.

Plug-In Hybrid är en av de bästa lösningarna för att utnyttja styrkorna genom att använda en förbränningsmotor (ICE) och en elektrisk motor tillsammans. Plug-In Hybrid har optimal balans mellan elektrisk räckvidd, laddningstid, bränsleekonomi, och prestanda.

Plug-in hybridbilar erbjuder många av fördelarna med elfordon, till exempel lägre driftskostnader, en tyst resa och nollutsläpp med ren elektrisk körning, samtidigt som flexibiliteten hos en konventionell förbränningsmotor garanteras för längre resor, utan att behöva ladda batteriet från en extern källa. Kombinationen av förbränningsmotorn och elmotorn kan också göra det möjligt för fordonet att leverera en högre nivå av vridmoment och prestanda än konventionella motorer med större förskjutning.
Jeep 4xe kommer att representera en avancerad lösning som ökar prestanda och körkomfort genom att säkerställa minskade driftskostnader och lägre utsläpp än termiska motorfordon

Jeep Renegade och Compass 4xe kommer att vara en Plug-In Hybrid Electric 4x4 Fordon, utrustad med en bensinmotor, som driver framhjulen, och en elmotor, som driver bakhjulen och förbättrar terrängförmågan. De två motorerna kommer att fungera tillsammans med automatisk hantering av fordonet. Elmotorn kommer att drivas av ett 11,4 kW batteri som kommer att laddas under körning genom regenerativ bromsning och som kan laddas externt via elnätet. Batteriet tillåter bilen att fungera som ett helelektriskt fordon i upp till 50 km när batteriet är fulladdat. Om batteriet närmar sig slutet på laddningen ingriper bensinmotorn automatiskt för att ladda det under körning, för att säkerställa konstant tillgänglighet av 4xe-enheten.

Jeep 4xe-modeller gör det möjligt för kunden att köra i flera lägen: Electric, Hybrid- och e-Save-läge, som bevarar batteriets laddningsnivå. Nya e-funktioner kommer att finnas, till exempel eco-coaching, regenerativ bromsning och förkonditioneringssystem (som kan aktiveras via en mobiltelefon eller den specifika timern i bilens infotainment-display). 4xe-modellerna kommer dessutom att vara utrustade med specifika funktioner inklusive ett dedikerat instrumentkluster, en 8,4 '' infotainmentdisplay och ett nytt Selec-Terrain-läge: Sport, vilket förbättrar fordonets prestanda genom att öka gasens prestanda och förbättra styrresponsen.

Ja, de nya Jeep 4xe-modellerna kommer att vara de mest kapabla 4x4 Plug-In Hybrid suvarna på marknaden. Elektrifiering kommer att förbättra deras legendariska förmåga ytterligare, tack vare det ökade vridmoment som garanteras av elmotorn och förmågan att justera den med extrem precision i startstegen och vid körning på de mest krävande terrängspåren, där ett lågt krypförhållande kommer att vara nödvändig.

De nya Jeep 4xe-modellerna kommer att erbjuda det modernaste anslutningssystemet. Jeep Renegade och Compass 4xe till exempel kommer att innehålla UConnect Services * som standard och kommer att erbjuda kunden innovativa tjänster relaterade till säkerhet och bekvämlighet. Uconnect-systemet gör det möjligt för Jeep 4xe-kunder att alltid informeras om sin bils status genom en dedikerad My Uconnect-app*. På den här appen kommer kunderna också att ha möjlighet att kontrollera och övervaka laddningen av deras Jeep 4xe, samt att hitta laddningsstationer och ställa in innertemperaturen.

* Vissa My Uconnect 4Xe-tjänster kommer att vara aktiva från juni 2020. För timing för aktivering av en specifik My Uconnect 4xe-tjänst, se den officiella Jeep-webbplatsen.

Nej - bagagerumsvolymen kommer att vara densamma som Jeep Renegade och Compass respektive.

Tidsintervallet kommer att vara mellan 1,6 timmar, när du använder en snabbladdare (Wallbox eller allmän laddningsstation), till cirka 3 timmar när du använder en hemmakontakt på sin maximala laddningseffekt.

Laddningssystemet tillåter en snabb laddning upp till 7,2 kW.

Genom fordonets Infotainmentsystem eller via My Uconnect-appen via en smartphone.

Under den individuella laddningen hemma har du möjlighet att ställa in den önskade laddningstiden(till exempel över natten) och välja laddningsprogrammets effektnivå genom en särskild sektion i infotainmentsystemet.

ICE-motorn (förbränningsmotor) slås automatiskt på för att garantera körning på vägen. Systemet kommer att utformas för att garantera en lägsta laddningsnivå för att säkerställa 4x4-prestanda.

Batterierna kommer att utformas för att fungera felfritt vid hela årets medeltemperaturer. Autonomin kan minskas beroende på exponering av bilen för mycket varma temperaturer under mycket lång tid, eftersom energi används för att kyla batterierna. På samma sätt, när det gäller mycket låga temperaturer, kommer autonomin att reduceras eftersom energin kommer att användas för att värma batterierna. Batterier kan utsättas för temperaturer ned till -40 ° C.

Fordonet laddas under körning eller genom att ansluta det till ett externt eluttag.

Båda fordonen laddar batteriet genom:

1- Regenerativ bromsning: elfordon använder regenerativ bromsning, vilket omvandlar fordonets kinetiska energi till elektrisk energi och kommer att använda det för att ladda batteriet, istället för att slösa det som värmeenergi som med konventionella ICE-bromsar.

Elektriska motorer förbrukar energi för att ge rörelse. När denna rörelse inte längre behövs (till exempel i avmattningsfasen) kommer bromskraften att kunna användas för att vända motorns verkan och generera elektricitet. Processen kallas regenerativ bromsning och el som genereras kan skickas till batteriet. Under de rätta förhållandena kan elbilens autonomi förlängas med mer än 10% tack vare insamling av regenererad elektricitet.

2- E-Save-körläge: genom att ställa in detta läge på hybridväljaren i din Jeep Renegade och Compass 4xe, kommer 4xe-systemet att hålla batteriet på en definierad laddningsnivå, eller kan ladda batteriet upp till en inställd tröskel.

Varje Jeep Renegade och Compass 4xe kommer att utrustas med en inhemsk laddkabel (kallad Mode 2) som 7 ansluter till fordonets typ 2-uttag. Detta innebär att du kommer att kunna ladda en Jeep Renegade eller Compass 4xe från ett hemgarage eller framför ditt hem, om ett externt uttag kommer att finnas. En ombordladdare omvandlar växelström till likström för laddning. Genom Uconnect * 8.4 ”NAV-infotainment-gränssnittet, eller genom den lämpliga My Uconnect-appen * som du kommer att kunna ladda ner på din smartphone kommer det att vara möjligt att ställa in laddningstiden och den maximala strömgränsen som du kommer att kräva för att absorbera från din hemsystem.

För en snabbare laddning har du möjlighet att installera en inhemsk väggpanel, kallad Wallbox, som laddar fordonet snabbare än ett konventionellt uttag. Wallbox kan enkelt installeras (ingen professionell elektriker behövs) och du måste bara ansluta den till din inhemska kontakt

* Vissa My Uconnect 4Xe-tjänster kommer att vara aktiva från juni 2020. För timing för aktivering av en specifik My Uconnect 4xe-tjänst, se den officiella Jeep-webbplatsen.

• Standard: laddningskabel för hem. Alla 4xe Jeep-fordon är redan utrustade med en vanlig inhemsk laddningskabel som kan anslutas till alla hushållsuttag.

• Tillval: Laddningskabel för snabbladdning. mode 3-laddningskabel som låter dig ladda 4xe-fordonet från en offentlig laddstation.

• Tillval: Standard med 4xe First Edition “e-Features” -paketet: laddbox hemma (Wallbox) med växelström och allmän laddningskabel (mode 3), för en ännu snabbare laddning

Jeep Renegade och Compass 4xe First Edition kommer som standard med en laddkabel som kan anslutas direkt till dina eluttag hemma. Du behöver inte byta elsystem. För snabbare och mer bekväma laddningslösningar, rekommenderas kunderna att kontakta en kvalificerad elektriker för att få en separat och dedikerad laddningskrets läggs till det inhemska systeme och att installera ett dedikerat laddningsuttag eller Wallbox för laddning av 4xe-fordonen.

kWh betyder kilowattimme, ett mått på mängden energi som kan lagras i ett batteri. För en given bil har ett batteri med högre kapacitet, eller mer kWh, större autonomi och/eller bättre prestanda. För en given kapacitet kommer den faktiska autonomin att variera baserat på körstil och miljöförhållanden.

Säkerheten för laddningsprocessen vid normal användning är säker, även i regnet. Kunderna utsätts inte för någon risk för elektrisk chock

ICE (förgränningsmotorn) tillåter användning av fordonet medan batteriet laddas. På så sätt garanteras alltid 4x4-prestanda.